DISPOSITIVI DI SICUREZZA

La sicurezza è un aspetto fondamentale nell’utilizzo dei portoni sezionali. Per questo Novoferm mette a disposizione dispositivi di sicurezza meccanici ed elettrici progettati per ridurre il rischio di contatto con persone, veicoli o ostacoli e prevenire possibili danni. I sistemi di sicurezza proposti sono certificati TÜV Nord e conformi ai requisiti di prova e alle normative più rigorose. È inoltre disponibile una protezione anti-sollevamento, che aggiunge un ulteriore livello di sicurezza contro i tentativi di effrazione.

FUNZIONI MECCANICHE DI SICUREZZA

Questo schema riassume le principali dotazioni di sicurezza di serie del portone e ne chiarisce il ruolo durante le fasi di movimentazione. L’obiettivo è garantire un funzionamento controllato e stabile, riducendo i rischi legati all’usura dei componenti e prevenendo situazioni potenzialmente pericolose in caso di guasto o manomissione.

Nello specifico, lo schema evidenzia:

Dispositivo di sicurezza contro la rottura delle molle: interviene se una molla si rompe, bloccando il sistema di bilanciamento e impedendo che l’anta perda controllo in discesa.
Dispositivo di sicurezza contro la rottura delle funi: in caso di fune allentata o rotta, attiva il blocco e/o interrompe la movimentazione, evitando una discesa improvvisa e non controllata.
Protezione anti-sollevamento: contrasta i tentativi di sollevamento forzato dall’esterno, aumentando la sicurezza contro manomissioni ed effrazione.

Nel loro insieme, queste soluzioni costituiscono un sistema di sicurezza efficace: ogni componente è pensato per limitare i movimenti incontrollati e contribuire a mantenere il portone in condizioni operative sicure anche in presenza di malfunzionamenti.

DISPOSITIVO DI SICUREZZA CONTRO LA ROTTURA DELLE MOLLE
La norma europea EN 13241 prevede che la discesa di un portone sezionale avvenga sempre in modo controllato. Per questo, nei portoni ad azionamento manuale è necessario un dispositivo che blocchi l’albero delle molle in caso di rottura, evitando la caduta dell’anta. Nei portoni motorizzati questa funzione è generalmente garantita dal cambio autobloccante, rendendo superfluo il dispositivo. Tuttavia, con sblocco rapido è necessario installare anche la sicurezza contro la rottura delle molle.

DISPOSITIVO DI SICUREZZA CONTRO LA ROTTURA DELLE FUNI
La certificazione TÜV richiede che il carico di rottura di entrambe le funi di sollevamento sia pari ad almeno sei volte il peso di un pannello portone. Se le funi non soddisfano questo requisito, il portone deve essere dotato di serie di un dispositivo di sicurezza contro la rottura delle funi. In caso di rottura, il dispositivo entra in funzione premendo i nottolini contro i telai, impedendo così un movimento incontrollato verso il basso. L’installazione di questa sicurezza richiede 50 mm di spazio aggiuntivo lungo la guida di scorrimento.

PROTEZIONE ANTI-SOLLEVAMENTO
I portoni sezionali sono sospesi tramite funi flessibili che, quando vengono sbloccate, consentono il sollevamento dell’anta. Il dispositivo di bloccaggio, sviluppato per portoni leggeri ad azionamento elettrico, impedisce lo sblocco delle funi, aumentando la protezione contro i tentativi di effrazione. I portoni ad azionamento manuale sono invece dotati di serie di un fermo di scorrimento meccanico a molla. L’installazione del dispositivo di bloccaggio richiede inoltre 50 mm di spazio aggiuntivo lungo la guida di scorrimento in fase di montaggio.

FUNZIONI ELETTROMECCANICHE DI SICUREZZA

CATENACCIO CON MICROINTERRUTTORE
Il catenaccio si innesta nella guida di scorrimento, impedendo fisicamente l’apertura del portone. Contestualmente, il microinterruttore disattiva la funzione di azionamento, evitando comandi accidentali o tentativi di movimentazione quando il sistema è bloccato. In questo modo si ottiene una doppia protezione, meccanica ed elettrica, che riduce il rischio di manomissioni dall’esterno.

DISPOSITIVO ELETTRONICO DI BLOCCAGGIO DEL PORTONE EDL 100
Per i portoni sezionali industriali equipaggiati con unità di controllo T100, è disponibile in opzione il dispositivo elettronico di bloccaggio EDL 100. Installato all’esterno della guida di scorrimento, una volta attivato blocca il portone tramite un perno in acciaio, impedendone il sollevamento verso l’alto.

DISPOSITIVI ELETTRONICI DI SICUREZZA

DISPOSITIVO DI SICUREZZA CONTRO L'ALLENTAMENTO DELLE FUNI
Questo dispositivo di sicurezza, installato su entrambe le funi di sollevamento, interrompe immediatamente l’alimentazione del motore se una delle funi portanti si rompe o si allenta.

SEMAFORI E LAMPEGGIANTI
Semafori e lampeggianti su entrambi i lati del portone aumentano la sicurezza: i lampeggianti avvisano prima del movimento, mentre i semafori regolano il traffico evitando urti e danni a portone e merci.

BARRIERA FOTOELETTRICA
I portoni sezionali industriali possono essere equipaggiati, in opzione, con una barriera fotoelettrica. Il sistema è composto da un trasmettitore e un ricevitore e viene installato in fabbrica all’interno del sistema di guide, con cablaggio integrato e invisibile.

FOTOCOSTA DI SICUREZZA STANDARD
Il sistema di rilevamento ostacoli con trasmettitore e ricevitore è integrato nel profilo di tenuta in gomma del portone. Se una persona o un oggetto interrompe il segnale, il portone si arresta ed esegue automaticamente l’inversione di marcia. La guarnizione in gomma esercita una pressione di contatto massima di 40 kg; qualora le merci movimentate non possano sopportare questo livello di pressione, è consigliata l’adozione di una fotocosta di sicurezza predittiva.

FOTOCOSTA DI SICUREZZA PREDITTIVA
Con questa opzione, il dispositivo di rilevamento ostacoli è posizionato 8 cm prima del bordo inferiore del portone. Quando la parte inferiore si avvicina a un ostacolo, il sistema invia un segnale direttamente all’azionamento: il portone si arresta e viene immediatamente sollevato, riducendo al minimo i tempi di reazione. Il dispositivo opera senza contatto, evitando urti con persone, merci o veicoli di trasporto e contribuendo a una movimentazione più sicura.

FOTOCELLULA STATICA DI SICUREZZA
Se il portone con comando a impulsi viene azionato fuori dal controllo visivo dell’operatore, la fotocellula di sicurezza è obbligatoria. Sono disponibili due versioni: trasmettitore + riflettore oppure trasmettitore + ricevitore. Il trasmettitore è montato sulla guida lato comando e il riflettore/ricevitore sulla guida opposta; se il fascio viene interrotto, il motore esegue arresto e inversione. Il modello con ricevitore è meno sensibile a polvere e umidità.